佛山检查井-钢筋混凝土成品检查井-君明水泥(推荐商家)

广州市黄埔区君明水泥制品厂是***生产各种色彩水泥砖系列以及各种预制水泥盖板、路侧石、仿花岗岩，钢筋混凝土成品检查井，检查井盖板等产品，具有十多年生产经验，其主要以传统液压——振动成形过程程序发展为当今振动兼液压成形过程。产品具有高强耐磨，不易褪色等特点，种类包括液压系列、光面系列、环保系列等几种类型。

2.7 井筒部分施工。待盖板混凝土强度满足要求后，可以砌筑井筒。井筒砌筑采用M7.5水泥砂浆砌Mu10砖，井筒厚度为240mm，踏步随砌体一同安装，踏步安装时一定要和下面的踏步对应。井筒内壁抹20mm厚1：2防水水泥砂浆，井盖安装时要保证与现况路面相平，严禁高出路面。回填可采用级配砂石，并振捣密实，达到设计要求。

5.2.8 路面***。路面***时在保证质量和安全的情况下，还应保证与现况路面材质及样式相一致。

6、 材料

6.1 钢筋：应符合现行***标准《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》GB1499及《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》GB13013的要求，并有出厂合格证、检测报告，材料进厂后还应该进行现场见证抽样检查，并出据复检报告。

6.2水泥：砌筑水泥用其强度等级不宜大于32.5级的普通硅酸盐水泥，浇注混凝土水泥用其强度等级大于42.5级的普通硅酸盐水泥。各项指标应分别符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-85）标准。

6.3砂、石：可用河砂和卵石，其含泥量＜5%，泥块含量＜2%，均按重量计。

6.4 砖砌体：砖采用240mm×115mm×53mm的标砖，强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有出厂合格证明及试验单。

广州市黄埔区君明水泥制品厂是***生产各种色彩水泥砖系列以及各种预制水泥盖板、路侧石、仿花岗岩，检查井盖板等产品，具有十多年生产经验，其主要以传统液压——振动成形过程程序发展为当今振动兼液压成形过程。产品具有高强耐磨，不易褪色等特点，佛山检查井，种类包括液压系列、光面系列、环保系列等几种类型。

　井筒基岩施工
　　1、钻眼工作
　　在整个钻眼工作中，钻眼所占的工时较长。加快钻眼速度、加大眼深、提高眼孔质量，以及提高钻眼的机械化程度为其主要发展方向。为适应立井施工的要求，凿岩机应具有钻速高、扭矩大、适应性强和运转稳定的特点。
　　
　　3、装岩工作
　　装岩是立井井筒掘进循环中重要的一项工作，它既费时又繁重，约占掘进总循环时间的50%～60%。因此，提高装岩效率和机械化水平是加快立井施工的关键。
　　4、提升及排矸
　　立井井筒施工中，为了排除井筒工作面的矸石、下放器材、设备以及提放作业人员，应在井内设置提升系统。这套提升系统稍加改装，成品预制混凝土检查井，还应能服务于车场巷道施工和井筒装备。凿井提升系统选择是否合理，不但直接影响凿井装矸作业和凿井施工速度，而且还会影响建井后期工作的顺利开展。
　　凿井提升系统由提升容器、钩头联接装置、提升钢丝绳、天轮、提升机以及提升所必备的导向稳绳和滑架等组成。凿井期间，提升容器以矸石吊桶为主，有时也采用如底卸式下料吊桶和下料框等容器。当转入车场和巷道施工时，提升容器则由吊桶改为凿井罐笼。
　　立井开凿时，为了悬挂吊盘、砌壁模板、安全梯、吊泵和一系列管路缆线，必须合理选用相应的悬吊设备。悬吊系统由钢丝绳、天轮及凿井绞车等组成。

广州市黄埔区君明水泥制品厂是***生产各种色彩水泥砖系列以及各种预制水泥盖板、路侧石、仿花岗岩，检查井盖板等产品，具有十多年生产经验，其主要以传统液压——振动成形过程程序发展为当今振动兼液压成形过程。产品具有高强耐磨，成品雨污水检查井混凝土，不易褪色等特点，种类包括液压系列、光面系列、环保系列等几种类型。

工艺原理

骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》（图集号02S515）整合而成的。骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔桩的施工原理，挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁；下半部分（井室部分）参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。

5 、工艺流程及操作要点

5.1放线定点

管道就位

确定开挖尺寸

人工开挖第1段

第二段施工

第三段施工（挖土、绑钢筋、支模、浇筑混凝土）……第n段

5.2 骑马井施工操作要点

5.2.1 放线定点。这是所有工作坑和接收坑施工前的基础工作。如果在接收坑处采用骑马井施工，则在放线定点时可以根据管段总长和标准管节的长度（2m/节），在设计允许的情况下，对设计图纸中的管段长度进行适当的调整（一般情况下，调整范围在1～2m左右，计算时一定要加上管缝长度）。这样做的目的是为了避免在施工骑马井的井室时***管道。可见，轴线上的工作坑和骑马井位置必须事先定出，这是非常关键的。

5.2.2 管道就位。一般顶管施工中工作坑和接收坑的开挖都是非常关键的工序。工作坑是进行管道顶进的工作地点，是必须开挖的，而接收坑一般情况下是在管道就位后，在对接点开挖然后砌筑（或浇筑）检查井接通两边管道之用的。参见图5.2.2-1工作坑、管道、接收坑连接示意图。管道在工作坑顶进的过程中一定要控制好方向，偏差不应太大，这是决定能否采用骑马井施工很关键的一步，也是顶管施工中的主控项目。如果管道顶进的过程中遇到特殊的地质情况而产生了偏差，则应及时采取纠偏措施，保证在接收坑处的管道回到轴线位置。对顶施工的管道在接收坑处要预留一定的空隙，便于骑马井的施工，具体长度参见表5.2.3-1种管道预留L（mm）。

5.2.3 确定开挖尺寸。根据排水管道的管径来确定骑马井的直径。